Radverkehrsentwicklung im Landkreis
Radverkehrsentwicklung ist ein zentrales Thema für den Kreis: Sehen Sie sich mit dem Link "Maßnahmenplan Bürger-GIS" die aktuellen Planungen an! (Linkliste)
Ergebnisse: Dialog in der Region Marburger Land
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Vom 2. bis 22.05.2016 hatten Sie die Möglichkeit, Ihre Ideen und Anregungen zu den Radrouten in der Region Marburger Land in die Kartendiskussion einzubringen. Kategorien zur Kommentierung waren die Themen "Verkehrssicherheit", "ÖPNV-Schnittstellen", "Fahrradabstellanlagen" sowie "Sonstiges". Alle eingegangenen Kommentare finden Sie weiter unten auf dieser Seite.
Zu den Ergebnissen der Regionalveranstaltungen am 2. und 31. Mai 2016:
02.05.2016: Regionale Radverkehrskonferenz mit den Landkreiskommunen im Marburger Land (Auftaktveranstaltung)
Flyer zur Konferenz: 02-05-2016-Marburger Land-Flyer Auftaktveranstaltung
Bildergalerie: Radverkehrskonferenz in Fronhausen am 2. Mai 2016
Protokoll zur Veranstaltung: 02-05-2016-Marburger Land-Protokoll Radverkehrskonferenz
31.05.2016: Regionale Radverkehrskonferenz mit den Landkreiskommunen im Marburger Land (Folgeveranstaltung)
Flyer zur Konferenz: 31-05-2016-Marburger Land-Flyer Folgeveranstaltung
Bildergalerie: Radverkehrskonferenz in Fronhausen am 31. Mai 2016
Protokoll zur Veranstaltung: 31-05-2016-Marburger Land-Protokoll Folgeveranstaltung
Mit einem Klick auf "Informationen" können Sie mehr über Termine, zurückliegende Veranstaltungen und Hintergründe zum Radverkehr im Landkreis Marburg-Biedenkopf erfahren.
150 Meter Radweg erneuerungsbedürftig
150 Meter Radweg erneuerungsbedürftig
Beim Ausbau der L3048 wurde der Radweg/Feldweg von Bellnhausen nach Fronhausen neu angelegt. Auf ca. 150 Meter Länge wurde jedoch der Belag der alten Straße übernommen. Dieser ist nun doch in wesentlich schlechterem Zustand als der sonstige Radweg.
Arbeiktsgruppe Mobilität IKEK regt folgende Radwege-Streckenführung an (Teil 2)
Arbeiktsgruppe Mobilität IKEK regt folgende Radwege-Streckenführung an (Teil 2)
Fortsetzung (mit Korrektur zu Cyriaxweimar):
Folgender Bedarf für Fuß- und Radwege wurde festgehalten:
Arbeitsgruppe Mobilität IKEK regt folgende Radweg-Streckenführung an (Teil 1)
Arbeitsgruppe Mobilität IKEK regt folgende Radweg-Streckenführung an (Teil 1)
Am 04.04.16 trafen sich 12 Mitglieder der AG Mobilität (IKEK) in Wehrshausen. Die Mitglieder der Gruppe betonen Ihr Interesse zur Kooperation mit übergreifenden Planungen. Folgender Bedarf für Fuß- und Radwege wurde festgehalten:
Verbindung Michelbach Dagobertshausen
Verbindung Michelbach Dagobertshausen
Der vorgeschlagene Weg zwischen Michelbach und Dagobertshausen über den Feldweg am Gründefeld (zwischen L 3092 und K 77) ist eine wichtige Verbindung für Radfahrende zum Arbeitsort Görthäuser Hof / Behring. Er müsste erheblich verbessert werden.
Lückenschluss des Fuß- und Radweges zwischen Dagobertshausen und Elnhausen
Lückenschluss des Fuß- und Radweges zwischen Dagobertshausen und Elnhausen
Der bestehende Fuß- + Radweg neben der K 78 sollte bis Elnhausen verlängert werden. Da nunmehr die Kreisstraße ohne diesen Weg auszubauen neu gebaut wird, sollte möglichst zeitnah dies erfolgen. Es gibt dafür sehr viele Argumente, u.a.
Anstatt Fahrwege Ausbau des ÖPNV-.Netzes
Anstatt Fahrwege Ausbau des ÖPNV-.Netzes
Anstatt teure Radwege in Marburgs topographisch ungünstige Hügellandschaft zu bauen, ist eine Lösung, den ÖPNV-Verkehr auszubauen, die den AN-er und auch den Radfahrer dient und dienen kann.
Ortsverbindungsweg Ronhausen - Nehebrücke
Ortsverbindungsweg Ronhausen - Nehebrücke
Marburger Stadtforum, 17.02.2016
„Radverkehrsplanung Marburg; Stand der Fortschreibung und Ausblick“
Regionale Radverkehrskonferenz Fronhausen, 02.05.2016
Radfahrweg von der L3092 nach Görzhausen
Radfahrweg von der L3092 nach Görzhausen
Bei der Überlegung die Radverkehrwege an die Gewerbegebieten anzuschließen könnten man Park & Rideparkpläze mit den Radfahrwegen (neu zu errichtetende Parkplätzen) verbunden werden.
Umlaufgitter am Bahnübergang zu eng
Umlaufgitter am Bahnübergang zu eng
Das Umlaufgitter am Bahnübergang Marburger Straße - Schuppertsgasse auf Höhe des Raiffeisenmarktes ist deutlich zu eng.
Radwegbeschilderung B454 Stadtallendorf - Neustadt
Radwegbeschilderung B454 Stadtallendorf - Neustadt
Hallo,
seit Fertigstellung des Rad- u Gehweges entlang der B 454 Stadtallendorf - Neustadt, frage ich mich warum dieser zweierlei Beschilderung hat.
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