Entwicklung des Nahverkehrsplans
Im Zeitraum vom 15. Mai bis 5. Juni 2017 konnten Sie sich an einem weiteren Online-Dialog zur Nahverkehrsentwicklung im Landkreis beteiligen.
Dialog ist beendet
Entwicklung des Nahverkehrsplans
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Bei der Aufstellung des Nahverkehrsplans wirken die politischen Vertreterinnen und Vertreter des Landkreises, der Städte und Gemeinden, der Verbände, der Verkehrsunternehmen und weitere Organisationen mit. Bürgerinnen und Bürgern wird mit diesem Forum die Möglichkeit einer Beteiligung gegeben, die in dieser Form einmalig ist.
Vom 08. bis zum 22. November 2016 hatten Sie hier die Möglichkeit, Ihre Ideen, Anregungen und Kommentare zu den verschiedenen Kategorien einzugeben. Sie konnten angeben, welche Themen innerhalb des Öffentlichen Personennahverkehrs im Landkreis Marburg-Biedenkopf Ihnen besonders wichtig sind und zu den vorgegeben Kategorien Ihre Ideen und Anregungen abgeben. Alle eingegangenen Kommentare finden Sie im unteren Bereich dieser Seite.
Die Kommentare fließen in die Gesamtbetrachtung zur Erstellung des Nahverkehrsplans 2018-2022 ein.
Die genauen Informationen sowie den aktuelle Nahverkehrsplan können Sie hier einsehen.
Wir bedanken uns für die anregende und konstruktive Diskussion!
Weitere Informationen zur Bedeutung der jeweiligen Kategorien erhalten Sie mit einem Klick auf die entsprechende Bezeichnung (PDF-Dokumente):
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Bisherige Beiträge
Zugverbindung Marburg Biedenkopf
Zugverbindung Marburg Biedenkopf
Schienenverkehr.......................................................................................
Für uns Arbeiter im Schichtdienst (Tourismusbranche) besteht keine Möglichkeit, nach der Spätschicht um 22 Uhr noch mit dem Zug aus Biedenkopf nach Marburg zu fahren. Am Wochenende sind die ersten Züge so spät, dass es zur Frühschicht nicht reicht.
Barrierefreie Züge zwischen Marburg und Biedenkopf
Barrierefreie Züge zwischen Marburg und Biedenkopf
Schienenverkehr.......................................................................................
Wir haben einen Kinderwagen- und Rollstuhl-gerechten Bahnhof in Biedenkopf und auch eine barrierefreie Überführung, leider sind die Züge aber nicht barrierefrei.
Anbindung an das Freizeitzentrum Sackpfeife
Anbindung an das Freizeitzentrum Sackpfeife
Buslinien im regionalen und lokalen Verkehr.............................................
Ohne einen ÖPNV zur Sackpfeife ist das Freizeitzentrum Sackpfeife touristisch schwierig zu vermarkten, vor allem an Gäste ohne eigenes Auto.
Über den Tellerrand schauen
Über den Tellerrand schauen
Buslinien im regionalen und lokalen Verkehr.............................................
Die Zusammenarbeit über die Kreisgrenzen hinweg ist noch enorm ausbaufähig. Aus meinem Heimatort Kirchvers besteht seit vielen Jahrzehnten eine starke Bindung u.a.
Mehr Direktverbindungen
Mehr Direktverbindungen
Buslinien im regionalen und lokalen Verkehr.............................................
Die Bus-Linien aus dem Umland von Marburg incl. AST sollten konsequent bis zum Oberzentrum Marburg durchgezogen werden um umsteigefreie Verbindungen zu ermöglichen.
Dies könnte die schlechte Taktung ein wenig ausgleichen.
4 Stunden-Takt?
4 Stunden-Takt?
Übergangsmöglichkeit zwischen den Verkehrsmitteln................................
Die Anbindung der Nord-Westlichen Wetteraner Stadtteile nach Wetter respektive Marburg ist zu dünn getaktet.
Taktung Bus 65 von Wetter nach Biedenkopf
Taktung Bus 65 von Wetter nach Biedenkopf
Buslinien im regionalen und lokalen Verkehr.............................................
Der Bus 65 von Wetter Bahnhofstrasse Richtung Biedenkopf bzw. Treisbach
hat eine Taktlücke zwischen 16:10 und 18:15!
fiftyfifty-Taxi nur bis 23 Jahre?
fiftyfifty-Taxi nur bis 23 Jahre?
Ergänzender Verkehr (Bürgerbus etc.)......................................................
Die Nutzung des fiftyfifty-Taxis ist nur bis zum 23. Lebensjahr gestattet.
Wie kommt der Landkreis zu der Auffassung, dass für Bürger ab dem 24. Lebensjahr Kino- und Club-Besuche nicht mehr in Frage kommen?
RB 42 Haltepunkt Todenhausen
RB 42 Haltepunkt Todenhausen
Schienenverkehr.......................................................................................
Ein Bedarfshalt in Wetter-Todenhausen würde für multimodale Nutzer viele weitere Orte erschließen.
Bürgerin der Stadt Wetter
Bürgerin der Stadt Wetter
Sonstiges....................................................................................................
In dem bestehenden NVP konnte ich keine Aufstellung, aufgeteilt speziell nach Gemeinden bzw. Städten, in der man das Mindestangebot der Fahrtenpaare aufgeteilt nach Linien und Haltestellen, findet.
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